Реализация крупных инфраструктурных проектов часто приводит к различного рода конфликтным ситуациям. Для создания дорог, мостов, больниц и прочих объектов инфраструктуры необходимы участки земли, собственниками которых не всегда является государство. Перевод необходимых площадей в государственную собственность неотвратимо влечет прекращение права собственности прежних правообладателей. В статье проводится сравнительно-правовой анализ инструментов приобретения государством собственности для реализации крупных проектов в ФРГ и Российской Федерации.

Российская экономика считается одной из самых быстроразвивающихся в мире. Позитивные отчеты о высоких темпах роста ВВП чередуются с трагическими сообщениями о техногенных катастрофах и апокалиптическими предостережениями о высоких показателях уровня износа основных производственных фондов. По данным «Российской газеты», Россия по-прежнему находится в десятке стран-мировых «лидеров» по уровню износа основных производственных фондов. Этот показатель оценивается, как минимум, в 50%. В других странах БРИКС он не превышает 35%. Создание благоприятного инвестиционного климата и привлечение частного капитала стали «модными» темами многочисленных экономических форумов последних лет.

В современном мире наблюдается переход от государства-командира, использующего инструменты принуждения, к государству-партнеру, работающему вместе с частным сектором. Обусловленное, прежде всего, научно-техническим прогрессом и кризисом государственных финансов развитие требует создания и кодификации новых современных инструментов государственной деятельности, к которым и относится реализация инфраструктурных проектов на основе ГЧП.