ЕС заявил о провале консультаций с РФ об отмене утилизационного сбора

Евросоюз официально обратился к ВТО с просьбой создать экспертную комиссию для  урегулирования спора с Россией, касающегося таможенных утилизационных сборов на иностранные автомобили.

Таким образом разбирательство по этому вопросу  в ВТО переходит во вторую, судебную фазу, поскольку первый этап, который, согласно процедуре ВТО, в рамках которого проводились консультации для поиска приемлемого для всех сторон решения, результатов не дал. Об этом в пресс-релизе заявил еврокомиссар по торговле Карел Де Гюхт.

"Мы использовали все возможные пути, чтобы найти взаимоприемлемое соглашение с Россией, - заявил Де Гюхт. - Поскольку этот утилизационный сбор продолжает подрывать экспорт в ключевой для европейской экономики области, у нас нет другого выбора кроме как добиться того, чтобы ВТО заставила Россию выполнить свои международные обязательства".

Россия ввела утилизационный сбор на автомобили в сентябре 2012 года, требования распространялись на импортеров всех видов автотранспорта. За ввоз легкового автомобиля импортер должен заплатить исходя из базовой ставки 20 тысяч рублей, а для грузовой транспорт базовая ставка составляет 150 тысяч.

8 октября Госдума приняла в первом чтении поправки в закон «Об отходах производства и потребления», который запрещает российским автопроизводителям вместо уплаты обязательного сбора гарантировать утилизацию своей продукции.  Законопроект «О внесении изменений в статью 24-1 федерального закона «Об отходах производства и потребления» был внесен в мае текущего года правительством РФ.

Как сообщалось ранее, 9 июля Евросоюз направил в орган ВТО по разрешению споров иск к России, оспаривая неравные условия уплаты утилизационного сбора для российских производителей и импортеров автомобилей. ЕС счел нарушением правил ВТО, что российские, белорусские и казахские производители освобождены от уплаты сбора, тогда как в отношении других компании действуют дискриминационные условия.

Россия обещала не позднее 1 июля 2013 года сделать уплату сбора обязательной для всех, однако поправки к закону в весеннюю сессию Госдума принять не успела. В итоге ЕК констатировала, что дискриминационные нормы продолжают действовать, и отмечает, что этот сбор не имеет отношения к экологии, а является лишь способом ущемлять в правах автопроизводителей-импортеров.