Суд и ФНС приравняли чартерные рейсы к фрахту

В арбитраже продолжается рассмотрение спора авиакомпании «Москва» со специалистами ФНС. Последние настаивают, что договор авиачартера является договором фрахта. Суд первых двух инстанции согласился с налоговиками – чартерные перевозки должны облагаться 18% НДС, пишет РБК daily.

Спор начался летом, после того как ФНС постановила авиакомпании «Москва» доплатить в бюджет более 390 млн руб. Компания применяла к договорам чартера самолетов нулевую ставку налога на добавленную стоимость. Однако налоговые инспектора, сославшись на то, что авиакомпания продавала (речь идет о сделках 2006 года) билеты не напрямую пассажирам, а контрагентам (туроператорам), которые реализовывали посадочные места туркомпаниям по более высокой цене, то налогоплательщик не имел права применять ставку в 0%.

Арбитражный суд, а затем и апелляционный согласились с доводами ФНС: «налогоплательщик был не вправе применять ставку 0%, так как реализовывал не услуги по перевозке пассажиров и багажа, а емкость воздушного судна». Как отметил РБК daily источник в ФНС, «спор очень важен для нас. Несмотря на то что это частный случай, большинство авиакомпаний часто так делают. По содержанию такой агентский договор является договором фрахта, то есть аренды воздушного судна вместе с его экипажем. Поэтому авиакомпания, предоставившая это судно, не является перевозчиком. Следовательно, обосновать право на НДС 0% она не может».

Как отмечает руководитель отдела налоговой практики компании Sameta Роман Денисов, скорее всего данный случай будет рассматриваться в Высшем арбитражном суде. Если последний согласится с мнением нижестоящих инстанций, то это может иметь прецедентное влияние на всю отрасль в целом.